Двигатель грузового автомобиля — сложнейший механизм, состоящий из сотен деталей. Каждый производитель устанавливает определенный ресурс, реальная величина которого зависит от множества факторов. Это периодичность обслуживания, условия эксплуатации, качество топлива и многое другое.

Выполняемый в нашей компании ремонт двигателя грузового автомобиля может быть профилактическим, текущим или капитальным. В первом и втором случаях устраняются неизбежные мелкие поломки, со временем возникающие даже при самом аккуратном вождении. Капитальное облуживание предполагает полный демонтаж двигателя с заменой изношенных комплектующих. В число обязательных работ входят замена головки блока цилиндров, капремонт каналов системы охлаждения и многое другое.

Доверив компании «БЕЛКОМПАНИ» сердце вашего автомобиля, будьте уверены — ему гарантирована надежная работа.

Работы, которые мы выполняем для двигателей внутреннего сгорания:

капитальный ремонт мотора любого европейского производства;

проверка на герметичность и ремонт головки блока цилиндров;

ремонт двигателей МАН, Ивеко, Рено, Вольво, Даф SCANIA и Мерседес вне зависимости от сложности (включает шлифовку, смену направляющих клапанов, фрезеровку посадочных мест под гильзу и снятие/обратную установку).

СТОИМОСТЬ услуг по ремонту ДВС

Ремонт ДВС	количество часов (1/1.5 норма)	Стоимость с НДС 20%, RUR*
замена комплекта (гильз, поршней, прокладок,вкаладышей,сальников) ДВС снят		85 000
КАМАЗ (гильз, поршней, прокладок,вкаладышей,сальников) ДВС снят		65 000
замена поршнекомплекта (без снятия ДВС) 8 цил.	40,00	80 000
замена поршнекомплекта (без снятия ДВС) 6 цил.		70 000
замена поршнекомплекта (без снятия ДВС) 1 цил.		40 000
замена поршнекомплекта (без снятия ДВС) MAN D2676 Euro-6 на 1 цил. (2-3-й цил)		38 000
замена поршнекомплекта (без снятия ДВС) MAN D2676 Euro-6 на 1 цил. (1-й, 4-6-й цил)		49 000
замена вкладышей коренных (без снятия ДВС) поддон снят	2,50	4 500
замена вкладышей шатунных (без снятия ДВС) поддон снят	2,50	4 500
С/У поддона		3 500
С/У поддона MB Actros MP2-3 c кондиционером		7 500
С/У поддона MAN D2676 Euro-6 c малый картер		3 500
С/У поддона MAN D2676 Euro-6 c большой картер		14 000
Снятие-установка	количество часов (1/1.5 норма)	Стоимость с НДС 20%, RUR*
С/У ДВС тягач	20,00	28 000
С/У ДВС тягач с установл. за кабиной гидрооборудованием	20,00	30 000-35 000
С/У ДВС самосвал / борт	20,00	35 000-40 000
C/У ДВС 5-10 тонник	10,00	15 000
C/У КПП тягач	9,50	12 000-15 000
C/У КПП бортовой/самосвал/миксер		19 000
замена сцепления	1,00	1 500
замена вилки сцепления	0,5	750
C/У маховика	1,50	2 250
ТО/регулировки	количество часов (1/1.5 норма)	количество часов (1/1.5 норма)
замена масла в ДВС		2 250
замена фильтра маслянного		750
замена фильтра топливного + прокачка		750
замена фильтра воздушного		450
замена жидкости тормозной + прокачка		3 000
замена жидкости гур + прокачка (одна рулевая ось)		5 000
замена жидкости гур + прокачка (две рулевые оси)		7 500
замена гидравлической жидкости сцепления + прокачка		3 500
замена охлаждающей жидкости (прокачка)		3 000
регулировка клапанов Iveco, Volvo, Renault, DAF105, Scania		4 000
регулировка клапанов Mersedes Actros/Axor, MAN D2066		3 000
замер компрессии за цилиндр (снятая форсунка)		750
замер пневмотестером за цилиндр (снятая форсунка)		750
Прокладки ДВС/сальники	количество часов (1/1.5 норма)	Стоимость с НДС 20%, RUR*
рядный ДВС раздельные ГБЦ (6 цилиндров)		18 000
рядный ДВС раздельные ГБЦ (1 цилиндр)		12 000
рядный ДВС спаренные ГБЦ (6 цил./4цил.) моторы MAN (D0224, D0824, D0826)		18 000-14 000
рядный ДВС спаренные ГБЦ (одна ГБЦ)		8 000
рядный ДВС стоенные ГБЦ (все) моторы DAF XF95 (XF315, XE315C),		18 000
Iveco EuroStar (8460.42, 8460.47M, 8210.41K) Scania (DSC 1103-1114) Renault Magnum (рядные MIDR, MACK)
рядный ДВС стоенные ГБЦ (одна ГБЦ)		12 000
V-образный ДВС раздельные ГБЦ (6 цил./8цил.)		18 000/21 000
V-образный ДВС раздельные ГБЦ (одна ГБЦ)		5 000
рядный ДВС ГБЦ-плита моторы Man TGA TGX TGS (D2066, D2676), Volvo FH, DAF XF 105 (Paccar),		25 000
Iveco Stralis (CURSOR), Iveco Cargo (TECTOR), Ford Cargo (Ecotork), Renault Magnum/Premium (DCI,DXI), Mercedes Atego (OM904, OM906)
MAN D2676 Euro-6 ГБЦ-плита		32 500
V-образный ДВС ГБЦ-плита (одна сторона развала), моторы ЯМЗ (маз-камаз), моторы дойц, мотор Рено Магнум V8 (MACK)		12 000
замена сальников коленвала (передний, задний)		1 500
замена сальника привода вискомуфты MAN d2066 (радиаторы сняты, муфта снята)		2 500
Навесное	количество часов (1/1.5 норма)	Стоимость с НДС 20%, RUR*
С/У компрессора (уст. на блоке ДВС) с возд. охл.		4 500
С/У компрессора (уст. на блоке ДВС) с жидк. охл. (охл. жидкость слита)		5 500
С/У компрессора (Mercedes Actros) (ДВС СНЯТ)		6 000
С/У компрессора (Mercedes Axor) (PLD секции 5,6 сняты, жидкость слита)		6 000
замена РМК головки компрессора		3 000
С/У стартера		2 000
С/У генератора		4 000
С/У (радиатор, интеркулер)		7 500
замена приводных ремней и роликов		2 250
С/У турбины		6 500
С/У турбины вспомогательной (турбокомпаунд) моторы MAN D2676 e-6, Iveco 8460.47M, Scania DT1217, DT1224		20 000
С/У коллектора впуск		2 500
С/У коллектора впуск MB Actros		1 000
С/У коллектора выпуск V-образный ДВС (одна сторона)		3 500
С/У коллектора   выпуск рядный ДВС		6 500
С/У теплообменника		3 000
С/У модуля ЕГР		3 000
Топливная система. Ремонт ГБЦ	количество часов (1/1.5 норма)	Стоимость с НДС 20%, RUR*
С/У форсунок коммон рейл (за форсунку)		1 500
С/У насос-форсунка (требуется регулировка клапанов)		1 000
С/У насосная секция PLD		1 500
С/У смарт инжектор (DAF)		1 000
С/У мех. форсунка		700
С/У ТНВД коммон рейл (CP2,CP3)		6 000
C/У рядный ТНВД		15 000
замена стакана форсунки (все) форсунки сняты		12 000
замена стакана форсунки (1 стакан)		4 500
замена стаканов IVECO (с подъемом ГБЦ)		40 000

* В стоимость работ не входит стоимость запасных частей, расходных материалов. Стоимость работ может отличаться, в зависимости от сложности. Окончательная стоимость работ согласовывается непосредственно мастером приемщиком.